Лауазымдық міндеттері:

Жасанды жөндеушінің негізгі еңбек міндеттері

BIS (көпір линияшысы) құрылымдарына мыналар кіреді:

1) еңбек және орындаушылық тәртіпті сақтау;

2) осы лауазымдық нұсқаулықта көзделген лауазымдық міндеттерді сапалы және уақтылы орындау;

3) құрылымдық бөлімшенің жұмыс жоспарларын орындау;

4) басшылықтың тапсырмаларын орындау;

5) еңбек шартының, корпоративтік басқару кодексінің және Қоғамның (жұмыс берушінің) өзге де жергілікті актілерінің талаптарын сақтау;

6) Қоғамның басқа қызметкерлеріне құрметпен қарау, этикалық нормаларды сақтау;

7) жеке мүддесі бар мәселелерді талқылауға және дауыс беруге қатыспау;

8) өзiнiң пайдалануында және оның сақталуын қамтамасыз етуде мүлiкке ұқыпты қарау, сондай-ақ басқа қызметкерлердiң мүлкiне ұқыпты қарау;

9) жұмыс орнында еңбек қауіпсіздігі және еңбекті қорғау, өрт, экологиялық қауіпсіздік және өндірістік санитария талаптарының сақталуына;

10) мүлікке қасақана зиян келтіргені үшін жауапкершілік.

11) Пойыздардың көпір бойымен және жолдың іргелес учаскелерімен қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз ету.

ИССО жөндеушілері үшін белгіленген нысанды киіммен ұқыпты киіну, сигналдық мүйізі, қол сигналдары, күндіз – қызыл және сары, түнде – қызыл және ақ отпен жанып тұрған фонарь, 6 дана көлемінде петардалар жинағы болуы.

12) Кезекшілікке шығу кезінде көпірдің палубасын, көпірдегі жолдың қондырмасын және көпірден екі бағыттағы 200 м қашықтықта қол сигналдарының, петардалардың, құрал-саймандардың, жабдықтардың болуын және жағдайын тексеру.

Барлық ескертулер, сондай-ақ телефон байланысы мен прожектор қондырғыларының ақаулары туралы «Темір жол экипажының журналына» жазып қойыңыз. жолдар мен жасанды құрылымдар (ПУ-35 нысаны). Түсініктемелерді жойғаннан кейін сол журналға ПУ-35 нысанына сәйкес жазба жасаңыз.

13) Жылжымалы құрамға жақындаған кезде жолдың тазалығын тексеріп, пойыз 400 - 600 м-ден жақын емес жерде түсіңіз.

Пойызбен кездескенде, қозғалысқа қарай басыңызды жарты бұрылыспен жолға қаратып тұрыңыз, дабыл сигналын беріңіз: тақ санды пойыз жақындағанда бір ұзын дыбыс, жұп нөмірлі пойыз жақындағанда екі ұзын дыбыс. жақындап келеді. Жол таза болған кезде сигналды көрсетіңіз:

- күндіз - бүктелген сары жалау;

- түнде - мөлдір ақ фонарь жарығы.

Пойызға шектеулі жылдамдықпен өтуге рұқсат етілсе:

- күндіз - ашылмаған сары жалау;

- түнде - қол шамының мөлдір ақ жарығы.

Пойызды қарсы алған кезде ISSO жөндеушісі жылжымалы құрамды мұқият тексеруге міндетті (түнде прожекторды қолданыңыз). Пойыз өткеннен кейін жолдан шықпай, оның артынан жылжымалы құрамның жоқтығына көз жеткізу керек, содан кейін пойыз өткеннен кейін ақауларды анықтау үшін көпір арқылы жүру керек.

14) Жылжымалы құрамды өткізу кезінде келесі жағдайларда тоқтау белгісін береді:

- өтіп бара жатқан пойызда пойыздар қозғалысының қауіпсіздігіне қатер төндіретін немесе адамдардың өміріне қауіп төндіретін ақаулық байқалса, доңғалақтардың сырғанауы немесе «сырғытпалардың», өрттің, ось қораптарының жануының, адамның немесе жүктің құлау қаупінің әсерінен қатты соққылар болса; пойыздан, жүкті сүйреу немесе олардың опырылуы, вагон бөлшектерін сүйреп апару, люктері ашық вагондардың өтуі;

- бір пойыздың екіншісіне қарай қозғалып бара жатқаны байқалса;

- қозғалыс қауіпсіздігіне қатер төндіретін жол бөлігінде өрт болған жағдайда.

Жоғарыда аталған ақаулардың кез келгені анықталса, дереу Притобольская, Аманқарағай станциясы бойынша кезекшіге хабарлаңыз.

Пойыздың құйрығын көрсететін сигнал болмаса, бұл туралы Притобольская, Аманқарағай станциясының кезекшісіне хабарлаңыз.

Көпірде бар арнайы журналға өтіп бара жатқан пойыздарда байқалған барлық ақаулар туралы жазып алыңыз.

15) Ұзақ уақыт бойы пойыздар болмаса, ақауларды анықтау үшін мезгіл-мезгіл көпірді айналып жүріңіз.

16) Егер көпірде поездардың қозғалысына кедергі (рельстің сынуы, түйіспенің сынуы, жолды жүкпен басып қалуы және т.б.) туындаса, көпірдің бар-жоғына қарамастан тез арада көпірді қоршау шараларын қабылдаңыз. Пойыз жақындап келе ме, жоқ па, оны көпірден екі жағына орнатыңыз, көпірден 50 м қашықтықта қызыл тақтайшалар (түнде, қызыл шамдар жанып тұрған фонарьлар) бар. Өнер бойынша кезекшіге хабарлаңыз. Аманқарағай, Притобольская не болғаны туралы және сонымен бірге пойыздың сахнаға жіберілгенін біліңіз.

Аманқарағай станциясының кезекшісі болса, Притобольская

пойыз Аманқарағай стансасы жағынан жолға шыққанда оған Притобольская жағынан кіре беріс бағдаршамды жабық күйде ұстау, кіре беріс бағдаршамының қызыл жанып тұрғанына көз жеткізіп, көпірге қайта оралу және « жалпы дабыл» сигналдары, егер кіру бағдаршамы жабылмаған болса, одан кейін рельс тізбегін шунтпен жабыңыз, жүргізушіге тоқтату белгісін бере отырып, пойызға қарай жүгіріңіз және 1200 м қашықтықта немесе оның уақыты бар жерде петардаларды қойыңыз. рельстерді белгіленген тәртіпте.

Егер Өнер бойынша кезекші. Пойыздың вокзалдан жөнелетінін Аманқарағай хабарлайды. Аманқарағай, содан кейін ЭК стансасының бағанына қарай жүгіріп, пойызға қарай Аманқарағай стансасының жүргізушісіне тоқтау белгісін беріп, уақыты бар жерде петардаларды орнатыңыз – екі петардаларды километр бойы сол жаққа, біреуі 20-дан кейін шахмат үлгісінде оңға. метр.

Бап бойынша кезекшімен телефон байланысы болса. Притобольская, Аманқарағай ақауы бар, кезекшіге қоңырау шалу үшін пойыздың радио байланысын пайдаланыңыз.

Егер кезекшімен телефонмен де, радиомен де байланысқан болса, бап бойынша. Аманқарағай ақауы бар, жақындап келе жатқан пойыздар көрінбейді, содан кейін жалпы дабыл сигналдарын береді (бір ұзын және үш қысқа дыбыс) және жағдайға байланысты келесі әрекеттерді орындаңыз:

- пойыздың жақындап келе жатқанын көргенде немесе естігенде немесе оның қай жағында болатынына сенімді болса, пойызға қарай жүріңіз және жоғарыда көрсетілген арақашықтықта немесе уақыты бар жерде петардаларды қойыңыз;

- пойыздардың жақындағаны белгісіз болса, пойыздың жақындағанын естігенше немесе көргенше орнында қалып, жалпы дабыл қағып, жоғарыда сипатталғандай әрекет етіңіз.

Барлық жағдайларда, ISSO жөндеушісі (көпір жөндеушісі) кедергі орнынан шыққан кезде үздіксіз «жалпы дабыл» сигналдарын береді.

Пойыз тоқтағаннан кейін ISSO жөндеушісі машинистке көпірдегі кедергі туралы хабарлайды, содан кейін локомотивтен радиобайланыс арқылы станция бойынша кезекшіге хабарлайды. Воронинская немесе пойыз диспетчері.

Кедергі жойылғаннан кейін қоршау сигналдарын алып тастап, пойыздың жөнелтілуі туралы белгі береді.

17) Аманқарағай стансасының кезекшісі пойыз көпірге жақындаған кезде ОКЖПҚ іске қосылғаны туралы хабарлағанда, әсіресе өтіп бара жатқан пойызда сүйретілетін бөлшектердің немесе доңғалақ жұптарының шығып кетуін мұқият тексеріңіз.

18) көпірде және жолдың бекітілген бөлігінде:

- көпір палубасының барлық элементтерінің (көпір арқалықтары, металл көлденең элементтер, қорғау құрылғылары және т.б.) күйін бақылау;

- тырнақты болттарды, ұрлыққа қарсы (қорғау) бұрыштар мен штангаларды, қарсы бұрыштарды (қарсы рельстерді) бекітуді тексеру және қатайту;

- рельс жолын, көпір палубасын, көпірдің үстіңгі көпір белдеуін, өту деңгейіндегі қондырмалардың элементтерін кірді, қарды және мұзды тазарту, таспа қораптарында, ферма астындағы учаскелерде және басқа жерлерде судың тұрып қалуын болдырмайды;

- бұлақ сулары өткенге дейін, ал қажет болған жағдайда басқа жағдайларда көпір жанындағы конустар мен жағалаулар беткейлері бойындағы баспалдақтар мен пандустарды қар мен мұздан тазарту;

- көпірдегі жаяу жүргіншілер жолын кір мен қардан тазалау;

- көпір ішіндегі жолда және жақындаулардың бекітілген учаскелерінде болттарды бекітіңіз және майлаңыз, балдақтарды аяқтаңыз, ұрлыққа қарсы күшейтіңіз, рельстер мен бекітпелерді кірден тазартыңыз, балласт қабатының бетін ұстаңыз, жол төсемінің жиектері мен дренаждық құрылғыларды тазалап, шөптерді дер кезінде арамшөптерден тазартып, жол бойында, жол жиектерінде және арықтарда судың тұрып қалуына жол бермеу.

- бұлақ суларының өтуін және мұздың жылжуын қадағалау, су деңгейін, конустардың бекіністерінің және жағалау беткейлерінің жағдайын бақылау;

- күндізгі уақытта бетон баспалдақтарды қар мен қоқыстан тазарту, кабинада су қорын жасау, еденді жуу;

- бір-бірінің келісімі бойынша стендті ұқыпты жағдайда ұстауға, стендті әктеуге және бояуға, мүмкіндіктеріне қарай басқа да ұсақ жөндеу жұмыстарын (материалдар мен құралдарды жол шеберінен алу) орындау.

19) ИССО жөндеушілері (көпір жөндеушілері) теміржол жолдары мен жасанды құрылыстарды жөндеушінің журналын (ПУ-35 нысаны) жүргізеді, онда баждарды қабылдау мен тапсырудан басқа, жоғарғы бөлімшелерді тексеру және тексеру нәтижелері жазылады. жолдың, көпірдің құрылымы енгізіледі, сонымен қатар ISSO жөндеушісінің кезекшілік кезінде орындаған жұмысын көрсетеді.

Біліктілік талаптары:

Білім

орташа

Жұмыс тәжірибесі

тәжірибе қажет емес

Қажетті білім дәрежесі

• Орташа білім